Provedene su različite studije o kugličnim ležajevima s kutnim kontaktom (ACBB) na različitim GBCD-ima. Međutim, većina istraživanja nije se bavila vrtložnim gibanjem kaveza, koje je kritičan dio dinamičke stabilnosti nosivog sustava. Stoga se ovim radom pokušava integrirati postojeće teorijske osnove i poboljšati model kugličnih ležajeva s kutnim kontaktom. Također predlaže novi iterativni algoritam za kuglične ležajeve velike brzine. Na taj način se dobiva bolja metoda predviđanja i poboljšava se točnost dinamičkih ponašanja.

Dinamičko ponašanje a ležaj Sustav je izravno povezan sa strukturnim veličinama njegovih komponenti. Ovi parametri imaju značajan utjecaj na mehanizme interakcije između kuglica, kaveza i prstena za vođenje. Osim toga, interakcija između kaveza i prstena za vođenje ključna je za dinamičku stabilnost unutarnjeg prstena. Ovi učinci su detaljno razmotreni. Osim toga, predložen je poboljšani model za ACBB kako bi se prevladali nedostaci prethodnih modela.

Ova studija koristi integrirani dinamički model za opisivanje interakcije između kuglica, kaveza i usmjeravajućeg prstena. Također pruža matematički model za izračun dinamičkog ponašanja ležaja. Ovaj se model temelji na novim metodama proširenja defekata i metodama modeliranja morfologije. Učinkovitiji je od drugih pristupa. Štoviše, postiže se dinamička ravnoteža prstenova ležaja. Prikazane su teorijske osnove i utvrđena veza između kutnih brzina kuglica i klizanja ležaja. Učinci kombiniranih opterećenja također su detaljno obrađeni.

U usporedbi s prethodnim studijama, poboljšani model postiže preciznije dinamičko ponašanje ležaja. Osim toga, predlaže se novi iterativni algoritam koji se bavi žiroskopskim momentom. Također razmatra učinke centrifugalne sile. Sastoji se od sljedećih koraka: kombinirani pomaci ležajeva izračunavaju se kao početne vrijednosti. Izvedeni su korištenjem principa superpozicije deformacije. Kutna brzina kuglica tada se odnosi na broj čistih točaka kotrljanja.

Osim toga, učinci rotacijske brzine, radijalnog opterećenja i polumjera zakrivljenosti utora za klizanje također su detaljno proučavani. Rezultati otkrivaju da kuglični ležajevi s kutnim kontaktom mogu podnijeti radijalna opterećenja i aksijalna opterećenja. Konačna izvedba čelika za ležaje M50 smanjuje se hladnim valjanjem. Ovo smanjenje pripisuje se ubrzanoj kinetičkoj difuziji ugljikovih atoma prema dislokaciji.

Osim toga, provedena su istraživanja o utjecaju neusklađenosti prstenova na kotrljajuće ležajeve. Ova metoda koristila je metodu diferencijalnog klizanja. Rezultati su pokazali da bi kuglični ležaj s kutnim kontaktom velike brzine mogao osigurati odgovarajući obrtni moment i rasipanje topline u kombinaciji kombiniranih učinaka diferencijalnog klizanja i okretnog klizanja.

Uzimajući u obzir nedostatke prethodnih modela, razvijen je poboljšani model kako bi se dobila realističnija i preciznija dinamička ponašanja. Ovaj model integrira dinamičke interakcije između kuglica, kaveza i koordinirajućeg prstena. Također koristi novu metodu proširenja nedostataka za uspostavljanje dinamičkog modela.